ਜੀ.ਆਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ mm | ਡਿਆ. ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ mm | ਮਿੰਟ. ਦੇ ਪੁੰਜ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਜੀਆਰ / ਐਮ | 'ਤੇ ਲੰਮਾ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗੇਜ %% | ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ N / mm² | ਵਿਰੋਧ Ω / ਕਿ.ਮੀ. ਅਧਿਕਤਮ |
| 0.80 | ± 0.035 | 145 | 10 | 340-500 | 226 |
| 0.90 | ± 0.035 | 155 | 10 | 340-500 | 216.92 |
| 1.25 | ± 0.040 | 180 | 10 | 340-500 | 112.45 |
| 1.60 | ± 0.045 | 205 | 10 | 340-500 | 68.64 |
| 2.00 | ± 0.050 | 215 | 10 | 340-500 | 43.93 |
| 2.50 | ± 0.060 | 245 | 10 | 340-500 | 28.11 |
| 3.15 | ± 0.070 | 255 | 10 | 340-500 | 17.71 |
| 4.00 | ± 0.070 | 275 | 10 | 340-500 | 10.98 |
ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
lਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਲਿੰਗ:ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਲੀਡ ਐਂਲਿੰਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ: ਸਟੀਲ ਤਾਰ - ਲੀਡ ਬੁਝਾਉਣ - ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਿੰਗ - ਡਰਾਇੰਗ ਪੂਰੀ ਤਾਰ. ਪਹਿਲੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਗੈਲਵਿਨੈਂਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਡਿੱਪ ਗੈਲਵੈਂਸੀਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਦੋਵੇਂ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਲਵੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
lਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗੈਲਿੰਗ ਪੋਸਟ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗੈਲਿੰਗ ਪੋਸਟ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਹੈ: ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ - ਲੀਡ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਗੈਲਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਖਤਮ. ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਮਿਆਨੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਇਕ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੌਡਸਾਈਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਲਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੋ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ,. ਦਰਮਿਆਨੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਸੰਘਣੀ ਹੈ ਜੋ ਪਲੇਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਅ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂੰਜੀ ਗੈਲਵਿਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸੰਸ਼ੋਧਨ
lਮਿਕਸਡ ਗੈਲਵੈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਤਾਕਤ (3000 ਐਨ / ਐਮ ਐਮ 2) ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ, "ਮਿਕਸਡ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ: ਲੀਡ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਫਾਈਨਲ ਟੈਂਕ ਡਰਾਇੰਗ - ਐਂਟੀ ਟੈਂਕ ਡਰਾਇੰਗ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ. ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਤਾਕਤ ਨਾਲ 0.9-3-0.97%, 0.261M ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦਾ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਤਾਕਤ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਤੋੜਦੇ.
