ਰੇਲ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਰੇਲਾਂ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ, ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਲੀਪਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਰੈਗ ਰੋਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੇਲਵੇ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲਾਕਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਸਰਕਟਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਰੈਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ
ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
l ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ
ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਨਾਲ ਪਿਘਲਾਈ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਬਨ ਟ੍ਰੇਨ ਟਰੈਕ ਸਟੀਲ 0.40%-0.80% ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ 1.30%-1.4% ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
l ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ
ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੂਲ ਲੋਹੇ ਦੇ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਵੈਨੇਡੀਅਮ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਅਤੇ ਟੀਨ ਵਰਗੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਘਲਾਇਆ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਰਬਨ ਰੇਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
l ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਸਟੀਲ
ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਿਡ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਹੈ ਜੋ ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਕਾਰਬਨ ਰੇਲ ਜਾਂ ਅਲਾਏ ਰੇਲ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਿਡ ਰੇਲ ਦੀ ਮੋਤੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਰੇਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਖ਼ਤ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜਿੰਦਲਾਈ ਸਟੀਲ ਗਰੁੱਪ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ
l ਵੱਡਾ ਸਟਾਕ
l ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ
l ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੇਵਾ
l ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮਾਂ
l ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੀਮ
l ਤਰਜੀਹੀ ਨੀਤੀ
l ਚੰਗੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਾਖ
l ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾy
